天顺风能海工业务持续发力

　　7月31日晚间，天顺风能（苏州）股份有限公司（以下简称“天顺风能”）发布公告称，公司海工板块全资子公司与国际知名船东下属子公司签署的6艘11.4万载重吨成品油/原油两用油轮建造合同已于近日签约生效。订单金额约4.2亿美元至4.8亿美元，折合人民币28.5亿元至32.6亿元。

　　公告显示，本次签约标的为市场主流LR2型油轮，单船总长约248.80米，型宽约44米，型深约21.50米，可同时装载原油和成品油，兼顾原油远洋长途运输、成品油运输区域贸易，适配国际航线，市场灵活性极强，是全球石油运输的主力船型。本次合同约定以美元按项目进度分期结算，全部船舶计划于2028年、2029年分批交付。

　　天顺风能方面表示，公司油气船舶业务专注于海洋工程及油气船舶的设计、建造，本次签约验证了公司油气海工业务在高质量、准交付方面，得到船东及业主方的高度认可，再次巩固了公司在油气船舶领域的地位。

　　从业绩影响来看，由于合同履行期较长，天顺风能将根据收入准则确认收入，对当期利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。

　　值得一提的是，不久前，天顺风能刚签订总额约18.74亿元的船舶建造合约，对应标的为2+2艘11.38万载重吨原油油轮。前后两批船型合约接续敲定，显示出公司海外市场开拓步伐持续加快。

　　深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示：“连续达成多笔海外船舶合作，能够持续沉淀天顺风能的跨境项目实操经验。长期开展海外项目合作，有助于丰富该公司涉外项目运营流程，拓宽对外合作渠道。相关运营经验可复用至浮式海工、特种船舶等其他海外业务，为该公司海工板块长期拓展打下基础。”

　　众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜对《证券日报》记者表示：“从行业层面看股票怎么看K线，全球中型两用油轮更新需求处于上行阶段，具备稳定批量交付能力的制造主体供给有限，天顺风能连续斩获海外批量船单，精准把握细分赛道结构性机遇，依托制造配套优势打开海外增量空间。”