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深中通道累计车流量突破8000万车次
记者从深中通道管理中心获悉，10月30日，深中通道累计通行车流量已突破8000万车次。这条横跨伶仃洋的“超级工程”自2024年6月30日正式通车以来，车流持续攀升，成为粤港澳大湾区融合发展的生动注脚。
深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，东起深圳机场互通，西至中山马鞍岛，并通过万顷沙互通北接南沙，全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，创下10项“世界之最”。其中，海底隧道全长6845米，由32个管节和1个最终接头连接而成，是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道；中山大桥主跨达1666米，为世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。
通车以来，深中通道彻底改写了珠江口东西两岸的交通格局——深圳至中山车程从原来的2小时缩短至约30分钟，“深中半小时通勤圈”加速成形。据广东省交通运输厅数据，该项目每年减少车辆绕行超20亿公里，直接经济效益超120亿元，社会效益超1300亿元。
元股证券:ygzq.hk车流量数据直观印证了通道的辐射效能：通车一周年（2025年6月30日）累计车流量超3155万车次，如今通车不到两年半时间，累计车流量突破8000万车次，车流量始终保持高位运行。同时，其单日车流纪录也不断被刷新。2025年“五一”假期首日，深中通道单日车流量达18.16万车次；2026年清明假期首日（4月4日），这一数字升至18.22万车次；而最新的历史最高纪录出现在2026年“五一”当天，单日车流量达19.07万车次。
工程荣誉方面，深中通道收获颇丰。2025年度国家科学技术奖中，深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目荣获国家科技进步奖一等奖，这是广东交通运输系统继港珠澳大桥之后再次斩获该奖项一等奖。此外，项目还荣获国际隧道协会“年度重大工程奖金奖”、国际桥梁与结构工程协会“杰出基础设施奖”等国际工程奖项，入选“全球隧道与地下工程50项标志性工程”，并入选交通运输部交通强国建设试点典型案例。
随着珠江口东西两岸“握紧手”，深中通道正从物理上的交通连接，走向经济社会发展上的深度融合，为粤港澳大湾区高质量发展注入澎湃动力。
南方+记者 李赫配资使用建议
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